雙碳目標(biāo)推進(jìn)下,印刷行業(yè)作為能耗相對較高的加工制造領(lǐng)域，設(shè)備節(jié)能改造已成為企業(yè)平衡環(huán)保合規(guī)、降本增效需求的核心抓手，不少印刷企業(yè)仍對節(jié)能改造的落地路徑存在疑問，實(shí)際上針對印刷設(shè)備的運(yùn)行特性，可從以下四大維度推進(jìn)改造：

動力系統(tǒng)升級改造

動力系統(tǒng)是印刷設(shè)備的核心能耗來源之一,傳統(tǒng)老舊印刷設(shè)備多采用普通異步電機(jī)驅(qū)動，普遍存在空載損耗高、工況適配性差的問題，“大馬拉小車”的能源浪費(fèi)現(xiàn)象十分常見，改造時(shí)可優(yōu)先將普通電機(jī)更換為能效等級達(dá)IE4及以上的高效永磁同步電機(jī)，同時(shí)加裝變頻調(diào)速裝置，根據(jù)印刷速度、負(fù)載變化動態(tài)調(diào)整電機(jī)輸出功率，讓動力輸出完全匹配實(shí)際生產(chǎn)需求，此外可增設(shè)空載自動停機(jī)模塊，在換單、調(diào)機(jī)等非生產(chǎn)時(shí)段自動切斷非必要單元的動力供應(yīng)，僅保留控制模塊待機(jī)供電，通常這類改造可降低設(shè)備動力側(cè)能耗25%-35%。

加熱烘干系統(tǒng)節(jié)能改造

烘干單元是印刷設(shè)備的第一能耗大戶,能耗占比普遍達(dá)整機(jī)的50%以上，是節(jié)能改造的優(yōu)先級最高的模塊，首先可替換傳統(tǒng)高能耗熱源，將電阻加熱、燃油燃煤供熱替換為空氣源熱泵、紅外+熱風(fēng)組合加熱等高效供熱方案，熱效率可提升40%以上；其次加裝廢氣余熱回收裝置，將排放的高溫烘干廢氣的熱量回收，用于預(yù)熱進(jìn)入烘干單元的新鮮空氣，減少熱源加熱負(fù)荷；同時(shí)可推行分區(qū)烘干控制，根據(jù)印刷色組使用情況單獨(dú)開關(guān)對應(yīng)烘干單元，加裝精準(zhǔn)溫控傳感器避免溫度過高浪費(fèi)能源，這類改造普遍可降低烘干側(cè)能耗30%-45%，還能同步減少VOCs無組織排放。

氣動及輔助系統(tǒng)優(yōu)化改造

印刷設(shè)備的氣動吸紙、氣壓傳動、冷卻、排氣等輔助系統(tǒng)的能耗占比也可達(dá)15%-20%，這類改造成本低、回報(bào)快，適合中小印刷企業(yè)優(yōu)先落地，改造時(shí)可先對壓縮空氣管路做全面檢漏，更換老化密封件減少漏氣損耗，同時(shí)將普通空壓機(jī)替換為永磁變頻空壓機(jī)，根據(jù)實(shí)際用氣量動態(tài)調(diào)整輸出壓力，避免恒壓供氣的不必要損耗，此外冷卻機(jī)組、車間照明等輔助設(shè)施可加裝智能感應(yīng)開關(guān)，達(dá)到設(shè)定溫度、非工作時(shí)段自動降低運(yùn)行功率或關(guān)停，這類改造的投入回報(bào)周期普遍不足1年。

數(shù)字化能耗管控改造

單純的硬件改造往往存在能耗數(shù)據(jù)不透明、優(yōu)化空間難挖掘的問題，企業(yè)可配套加裝設(shè)備能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，對每個(gè)設(shè)備單元的電、熱、氣消耗數(shù)據(jù)做實(shí)時(shí)采集、分析，快速定位跑冒滴漏、高能耗工序等問題點(diǎn)，同時(shí)可結(jié)合MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)做智能排產(chǎn)，將同工藝、同油墨類型的訂單集中生產(chǎn)，減少設(shè)備頻繁啟停、反復(fù)升溫的能耗損耗，還可通過能耗數(shù)據(jù)預(yù)判設(shè)備故障，提前維護(hù)避免無效能耗，這類軟件側(cè)改造可在硬件改造的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低10%-15%的整體能耗。

整體來看,印刷設(shè)備節(jié)能改造并非單一的零部件替換，而是覆蓋核心部件、輔助系統(tǒng)、管理體系的系統(tǒng)性工程，企業(yè)可根據(jù)自身產(chǎn)能規(guī)模、設(shè)備現(xiàn)狀選擇適配的改造方案，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳目標(biāo)的同時(shí)，長期降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，提升市場競爭力。